1 问题的提出
大平矿井下原安装应用的伺空道岔是西安、徐州等三个不同厂家的产品，由于遥控器接收信号范围不同，司机在操作时需带3个遥控器，还要先分清遥控器的型号，不免造成运输效率低和误操作或伺空道岔不动作等现象，为安全运输埋下了隐患。为此，对伺空道岔遥控器和接收器进行技术改造，司机只需要拿一个遥控器就可以控制井下所有的伺空道岔，极大地提高了运输效率，既为机车司机提供了方便，又保证了轨道运输的安全。
2 改造方案
(1)装置组成
伺空道岔装置由矿用本质安全型遥控器、岔位指示器、矿用伺服机构(包括:位置传感器、电磁阀、气动装置)等组成。
(2)工作原理
在轨道运输大巷道岔区域，按照要求安装好道岔岔位接收指示器，并设置好本区道岔编号，当机车运行到该区道岔位置时，司机可根据机车行驶的方向按下相应遥控器上的字母，发出指令，发射机按照指令进行编码，再经功率放大后发出信号。接收机的天线接收器收到带有编码信息的调制信号后，先进行放大，再滤除杂波，只允许带有编码信息的高频信号进入调制解调器(自动稳频)，解调器取出编码信号进行译码，从而识别本处工作信号的编码。相应的推动电路被触发，输出高电频并进行处理，结合道岔实际位置发出命令给电磁阀，电磁阀接到命令后将工作气压送入气缸推动道岔尖轨运动。与此同时，随着道岔位置的变化在岔位指示器显示屏上显示道岔所指示的方向，确保了机车安全运行。
(3)遥控器工作方式
两组道岔间距小于50 m，当需要同时使用伺空道岔装置时，为避免误动作，应调整遥控器的工作方式，初始状态为A。方法为:调整控制器中主控板上左上角的四位跳线端子，将跳线插入对应的端子即为遥控器上对应的遥控按键。主要通过对遥控器的发射震荡频率电阻进行更换，第六个地址编码悬空，改变接收器的输入频率电阻，同时接收器第六个地址编码也悬空，使其地址码、发射频率和接收频率一致，PT2262和PT2272除了地址编码必须完全一致外，振荡电阻也必须匹配。
3 改造后的效果
通过对伺空道岔的遥控器、接收器的改造，原来每个机车司机需拿多个遥控器，携带极不方便，操作失误时会导致道岔打不开，需停车操作，致使运输效率降低。改造后只需一个遥控器就能够控制全井下所有的伺空道岔，经过反复试验，没有出现误动作现象，操作方便，抗干扰性强，维护量小，便于携带，既保证了运输安全，又大大提高了运输效率，也为设备改造节约了资金。
