摘 要：气源处理单元（又称三联件）在气压传动系统中应用十分广泛，是气动系统中不可缺少的气源调理装置，安装在用气设备的近处，是压缩空气质量的最后保证，可对压缩空气进行过滤、调压和润滑，为气动系统提供高质量的压缩空气，确保气动装置稳定可靠运行，有利于延长气动元件的使用寿命，因此加强对气源处理单元的结构及工作原理的理解、掌握其选用技巧、对故障进行分析并找到排除的对策、严格执行维护规程是十分必要的。
关键词：气源处理单元 结构及工作原理 选用技巧 故障分析及对策 维护规程
气源处理单元（又称三联件）在气压传动系统中应用十分广泛，是气动系统中不可缺少的气源调理装置，安装在用气设备的近处，是压缩空气质量的最后保证，可对压缩空气进行过滤、调压和润滑，为气动系统提供高质量的压缩空气，确保气动装置稳定可靠运行，有利于延长气动元件的使用寿命，因此加强对气源处理单元的结构及工作原理的理解、掌握其选用技巧、对故障进行分析并找到排除的对策、严格执行维护规程是十分必要的。
图1 气源处理单元实物与气源处理单元图形符号
表1 空气过滤器故障分析
1 气源处理单元的结构及工作原理
气压传动系统的工作介质为压缩空气，但自然界中的空气是一种混合物，主要是由氧气、氮气、水蒸气、其它微量气体和一些杂质（如尘埃，其它固体粒子等）等组成。空气中水分、油份和固体杂质粒子等的含量是决定气动系统能否正常工作的重要因素。气源处理单元（如图1所示）由空气过滤器（Filter）、减压阀（Regulator和油雾器（Lubricator）组合在一起构成气源调理装置。联合使用时，其顺序应为空气过滤器-减压阀-油雾器，不能颠倒，这是因为调压阀内部有阻尼小孔和喷嘴，这些小孔容易被杂质堵塞而造成调压阀失灵，所以进入减压阀的气体先要通过空气过滤器进行过滤，而油雾器中产生的油雾为避免受到阻碍或被过滤，应安装在调压阀的后面。过滤器用于滤除压缩空气中的水分、油滴及杂质，以达到气动系统所要求的净化程度。减压阀起减压和稳压作用，将较高的输入压力调到规定的输出压力，并能保持输出压力稳定，不受空气流量变化及气源压力波动的影响，减小因气源气压突变时对控制阀或执行元件等硬件的损伤。减压阀的调压方式有直动式和先导式，先导式是用预先调整好的气压来代替直动式调压弹簧进行调压的，一般先导式减压阀的流量特性比直动式好，直动式减压阀通径小于20～25 mm，输出压力在0～1.0 MPa范围内最为适当，超出这个范围应选用先导式。油雾器以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中，使压缩空气具有润滑气动元件的能力，延长机体的使作寿命。油雾器分为一次油雾器和二次油雾器，二次油雾器粒径可达5μm，输送距离更远。气源处理单元应安装在气动设备的前端，距离不能超出5 m，压缩空气经过它的最后处理，进入气动装置。
图2 亚德容AC2000气源处理单元产品型号含义
表2 减压阀故障分析
表3 油雾器故障分析
2 气源处理单元的选用技巧
现以亚德客AC2000气源处理单元为例说明气源处理单元主要技术性能参数。接管直径:PT1/4；滤芯精度:5μm或40μm；使用压力范围:自动及差压排水式0.15～0.9MPa，手动排水式0.05～0.9MPa；保证耐压力:1.5MPa；滤水杯容量:15CC；给油杯容量:25CC；使用温度范围:-20℃～70℃；建议润滑用油: ISOVG32或同级用油。亚德客AC2000气源处理单元产品型号含义如图2所示。
气源处理单元的选择:（1）根据气动控制系统最高工作压力来选择气源处理单元，气源压力比最高工作压力大0.1 Mpa。（2）根据管路通径、流量大小、调压范围及过滤精度等技术性能参数来选择适合系统要求的气源处理单元。（3）使用气源处理单元时，减压阀应尽量避免使用调压范围的下限值，最好使用上限值的30%～80%，并应选用符合这个调压范围的压力表，压力表读数应超过上限值的20%。
气源处理单元的使用:（1）使用时，一般安装的顺序是:按气流的流动方向首先是空气过滤器，其次是减压阀，最后是油雾器。即按照气源处理单元壳体上箭头方向为气流方向，不可装反，与管路连接前，应将管道中铁锈等脏物清理干净，避免脏物带入气路。（2）气源处理单元必须垂直安装，并使放水阀向下；使用时应经常放水，滤芯应定期进行清洗，当出口风量明显减少时，应及时更换滤芯；减压阀不用时，应旋松手柄回零，以免使膜片长期受压，影响减压阀的寿命及调压精度。（3）部分零件使用PC（聚碳酸酯）材质，禁止接近或在有机溶剂环境中使用，PC杯清洗请用中性清洗剂，忌用丙酮、甲苯等有机溶剂。（4）要求减压阀的出口压力波动较小时，如果出口压力波动不大于最高工作压力±0.5%，则需要选用精密型减压阀。
3 气源处理单元的故障分析及对策
气源处理单元是气动系统中使用频率高，时间长的装置之一，因此也容易出现故障，现将其故障分析如下。
3.1 空气过滤器故障分析
空气过滤器故障分析如表1所示。
3.2 减压阀故障分析
减压阀故障分析如表2所示。
3.3 油雾器故障分析
科学合理的管理机构配置，就要求相关工作人员对基层熟悉，对相关行业熟悉，没有调查就没有发言权，就会使机构悬空。独立的管理机构联合多个部门协调工作，让各个部门上下联通，可确保政策的传达畅通无阻。对岗位的合理配置，就要采取优胜劣汰的竞争性岗位制度，加大监管力度。
4 气源处理单元的维护规程
4.1 日常维护
（1）（日检）检查设备的进/出口连接管路是否漏气。（2）（日检）观察设备的过滤器中液面高度，若超过最高刻度线，则倒掉水杯中的液体。（3）（日检）检查设备的过滤器、压力表及油雾器是否存在漏气的现象。（4）（日检）清除设备污物及周边5S。
4.2 一级维护
（1）（周检）检查设备的进气源阀门及气管连接快插头是否完好。（2）（周检）检查设备的过滤器、压力表及油雾器是否完好。
4.3 二级维护
（1）（月检）观察设备的油雾器中液位高度，若低于油杯1/4或最低刻度线时，则及时补加符合标准的专用润滑油，其添加适宜量为油杯的3/4或最大刻度线。（2）（月检）检查设备压力表的指针是否偏离，调压旋钮是否可调节。
5 结语
气动系统故障产生的原因大致可以划分为:气源质量不佳、使用不当和产品质量三种，其中各个部分所占的比例分别为57% 42%、0.03%，由此可见气源处理单元对气动设备的正常运行影响重大，必须对其使用及维护工作给予足够的重视，加强对其使用及维护的技术分析，才能让气源处理单元更好为气动系统提供可靠的气源，使气动设备保持良好的工作状态。
