摘 要：在对水轮发电机进行盘车过程中，对盘车数据的处理影响整个机组的安装。传统对盘车数据的处理方法是进行人工计算，这样既费时又费力，并且还会给盘车数据带来较大的误差，从而影响整个盘车过程以及机组的安装。在传统方法的基础上，利用EXCEL编程的方法来对盘车数据进行分析和处理，研究结果表明，该方法简单、实用，提高了工作的效率以及数据的准确性。
关键词：盘车；EXCEL；准确性
1 概述
在机组检修过程中，盘车是必不可少的步骤，盘车的成功与否直接影响着机组的正确安装，因此对盘车数据的处理就显得至关重要。传统处理盘车数据的方法是采用人工计算的方式，该方法速度慢，误差大，浪费时间，严重影响盘车的整个进程，进而影响盘车的效果[1-2]。随着计算机使用，为了提高盘车的效率，本文在前人的基础上，利用EXCEL编程的方法对盘车的数据进行分析和处理，这样得到的数据直观，快捷。
2 水轮发电机组轴线的测量、分析与处理方法改进
2.1 数据的记录与计算。将数据记录表格由word表格改成excel电子表格，并在相对摆度表格内设置计算公式，这样一来，盘车时，只需将各部位的百分表读数（单摆度）直接填入全摆度表格内，净摆度、净全摆度计算值就会自动生成，一方面减少了人的劳动强度，另一方面也保证了数据计算的准确性，另一方面也提高了盘车数据的处理速度。
2.2 绘制散点图。根据表中的数据绘制净全摆度的散点曲线图，如图1所示，各点对应的下导，法兰以及水导的关系曲线。从图中可以得知发电机下导、法兰和水导净全摆度直观显示在图上，数据合不合格，一看便知道。从图上可以看出，法兰最大点在7点，最小点在3点；水导最大点在6点，最小点在2点；下导处最大点在6点，最小点在2点，从图上来看，三导轴承波形较好，也就是说，水轮机轴和发电机轴未见有弯曲和曲折现象（在合格范围内）。
2.3 绘制雷达图。根据计算数据，绘制下导、法兰、水导的雷达图从上图可以看出，黑体部分是雷达图的本体，八只角上的数字1-8代表盘车号，纵坐标上的数字代表了每个盘车号上百分表上的读数，图的中心点代表机组转动部分的理论中心，灰色封闭曲线代表下导处偏离机组转动部分的状态，紫色封闭曲线代表法兰处偏离机组转动部分的状态，黄色部分封闭曲线代表水导处偏离机组转动部分的状态。从图2的雷达图上，很直观地反映了机组轴线的倾斜情况及拐点情况，使得对轴线的分析与处理变得简单与直观，达到了节时、节力的效果。下图直观表明，下导，法兰、水导处倾斜方向一致，水轮机轴和发电机轴在法兰处拐点在合格范围，下导和水导处盘车数据超标，主要是发电机轴与镜板不垂直，要对轴线进行处理，只需要在推力头与镜板之间加垫或处理推力头与镜板之间的绝缘垫，发电机主轴与镜板垂直了，轴线自然也就合格。至于是在推力头与镜板之间加垫或处理推力头与镜板之间绝缘垫厚度的多少，通过发电机镜板的直径，镜板至下导、法兰、水导的距离，用相似三角形原理，直接计算便知。
2.4 用改进方法看上例发电机轴线处理后的结果。从图3可以看出，轴线处理过后，水导与法兰处相比数据发生了变化，数据变化趋势相反，说明在法兰处（水轮机轴与发电机轴连接处）有拐点，拐点最大处有0.12mm，发生在2点和6点方向，这是在合格范围之内，如果拐点超标的话，可以采取在2点处加垫或研磨6点处法兰面，均可将拐点处理到合格范围之内。
利用电子表格将数据转换成雷达图。
从图4也可直观地看出法兰与水导处偏离轴心的方向是相反的，也说明水轮机轴和发电机轴在连接法兰处有拐点，从雷达图上的数据可以看出，虽然法兰处有拐点，但并未超标，对于该拐点，可以不作处理。从上面的叙述可以看出，利用改进后发电机轴线的测量、分析与处理，过程简单、明了、可靠，大大节约了人力物力。
图1 发电机下导、法兰、水导相对摆度曲线图
图2 发电机下导、法兰、水导相对摆度雷达图
图3 发电机轴线处理后下导、法兰、水导相对摆度正弦波图
图4 发电机轴线处理后下导、法兰、水导雷达图
3 结论
针对传统处理盘车数据费时费力，且不准确，易出错的问题，本文在传统方法的基础上，利用EXCEL编程的方法对盘车数据的处理方法进行了改进，经过验证，该方法具有速度快，计算准确的优点，大大地提高了数据处理的准确性。
