1 引言
一般情况下，液压元件静压试验对液压源要求有以下特点:
(1)压力要求高;
(2)流量要求不高;
(3)某些特定项目(如密封性试验)对液压源有长时间压力保持要求。
对于常规液压源来说，如果采用手动泵，压力保持很难保证;如果采用电动泵，即使采用变量泵，液压源长时间持续工作，一方面会造成液压源附件的磨损，另一方面也造成能量的浪费，经济性不好。因此，根据液压元件静压试验的特点，设计了采用手动泵和蓄能器相结合的蓄能器站，以满足液压元件静压试验的要求。
2 蓄能器站的组成和工作原理
2.1 组成
蓄能器站的组成如图1所示。按其功能包括以下组成部分。
油箱及油箱附件:油箱、液位计和放油阀;
供压部分:手动泵、止回阀、蓄能器组和节流阀;
供压指示部分:压力表;
压力控制部分:溢流阀;
油液清洁度控制部分:加油滤、吸油滤和出油滤。
2.2 工作原理
蓄能器站的工作原理如下。
1)基本工作
图1 蓄能器站液压原理
在试验前，由手动泵通过吸油滤将油箱的油液通过止回阀、出油滤，存储到蓄能器。试验时，蓄能器将存储的液压能通过出油接头输送到待测液压元件。
2)辅助功能
止回阀用以防止试验时油液倒流;压力表用以指示液压元件的试验压力;节流阀用以控制加载速度，并防止由于泄漏等原因造成能量的过快损失和液压油的浪费;溢流阀用以限定蓄能器站的最高压力，并能根据试验的要求调整测试压力;出油阀和回油阀用以控制蓄能器站的供油和回油;三个油滤用以保持蓄能器站在加油、吸油和供油环节油液的清洁度。
3 结束语
蓄能器站的设计满足了液压元件静压试验高压、小流量和长时间压力保持的测试要求，在常规静压试验中具有节能、操作简便的特点，特别适用于液压元件的基本教学实验。
蓄能器组的有效容积的选择是蓄能器站设计的关键。根据实际需要，合理选择蓄能器组的有效容积，并选择合适的溢流阀、节流阀，在基本工作原理不变的情况下，蓄能器站对于液压元件静压试验还具有良好的可扩展性。
