变压器真空注油油位自动控制研究

在社会经济运行及发展的过程中，人们逐渐对稳定性的电力使用需求不断增加。在电力产业运行中，电流中的电压需要通过变压器进行转变，然后转变成不同电压传送到用户之中，因此可以发现，在电力企业发展中变压器占据十分重要的作用。通过变压器真空注油油位自动控制的技术分析，可以针对变压器的运行状况，改变油位的位置，充分保证变压器的稳定运用。在这种技术运用中，能够通过变压法将真空干燥以及真空注油进行协调配合，并在最终程度上增加产品的产量，使变压力在合理运用的过程中促进企业的经济发展。

1 变压器真空注油油位自动控制装置组成及结构原理

1.1 变压器真空注油油位自动控制装置组成

在变压器真空注油系统设计中，通常包括油温恒温控制的高真空滤油机、真空泵、真空测量计、变压器、滤油机、连接仪表、足够容量的邮箱、油试验设备等。

1.2 变压器真空注油油位自动控制原理

在变压器真空注油油位自动控制装置结构原理分析的过程中，通常会将主变箱体与主变带电滤油端进行匹配，在最终目的是达到主变本体相互连接的目的。对于系统设备中的真空控制部分，需要在真空状态下随时观察本体系统的内部真空度，以便为真空度的数据控制提供依据。在主变真空注油油位指示装置设计中，通常包括了油位的传输部分、浮球、传动杆，在测量的过程中浮球会利用本体内的变压器油的浮力转变传动杆的位置。在真空注油的过程中，当主变体中的油位进入到了观察的范围之内，新装置系统会通过绝缘油浮力技术的使用，改变浮球的位置，并通过传导杆传输油位指示，使人们更好的观察到油位的变化，为油位自动控制提供支持[1]。

2 变压器真空注油油位自动控制

2.1 自动注油

在变压器真空注油油位自动控制的过程中，变压器油需要经过真空滤油机进行过滤，当加热到50-60℃时注入本体之中。整个过程中应该充分保证本体变压器中的油温高于芯体的温度。整个过程中，注油的速度应该控制在4-6T/h的状态，应该注意整个注油的过程中需要保持真空状态。同时，在注油时应该严格观察管道内是否存在气泡现象，当出现气泡或是管道泄漏问题，应该及时进行处理，以便提高自动注油的有效性。

2.2 自动补油

在动补油中，电力变压器在经过真空注油之后进行补油，补油的过程中应该从储油柜的注油管内注入，避免在下部注油阀注入，若在下部注油阀注入时，会在油箱内出现大量的气泡，影响了补油的效果。在变压器补油之前，应该打开所有的阀门，始终保持储油柜管道的呼吸畅通，提高补油的整体效果[2]。

2.3 自动热油的循环处理

在热油循环的过程中，不同压强下的循环形式存在差异。首先，在220KV的电压等级的变压器，应该进行热油循环；其次，330KV及以上等级的电压，需要在变压器注油之后进行热循环。在热循环的过程中，应该关闭冷却器以及散热器的阀门，并在油箱底部抽出油，将真空滤油机加热到65℃左右的状态，然后在顶部进行自动注油。热油循环的过程中，循环的时间不能小于48h，以便提高自动热油循环处理的有效性。

2.4 自动排气处理

变压器真空注油油位自动控制中应该进行多次的排气处理，以便保证系统本体以及附件内物气体的出现。对于一般的附件排气较为容易，但是，在储油柜的排气中处理技术相对复杂。第一，在胶囊式储油柜充油排气中，由于胶囊式储油柜注油较高位置会略高于正常油位，这种状况下，可以直接打开排气塞进行排气。其中的排气塞需要呈现密封的状态，使变压器储油柜实现自动排气。第二，在胶囊式储油柜充气排气时，自动加油应该处于油位的适当位置，并用干燥空气以及高纯氮气通入到吸湿器之中，充气的压力通常应该控制在0.025-0.03Mpa的范围，及时关闭注油管以及放气塞，缓解胶囊的压力。第三，隔膜式储油柜排气。通过对该种排气方法的分析，需要将磁力油位自动调整到0的位置，在打开储油柜上部的排气孔之后，应该及时拉出隔膜上的排气接入孔，真空应该抽到隔膜与油紧密的状态位置，当自动排气中油位没有达到刻度标准，应该注入真空，通过反复性的处理，实现合理排气。而且，躲在储油柜下部的集污盒中存在空气时，应该进行及时排气[3]。

2.5 静放

在真空注油之后，电力变压器的静止时间需要按照变压器的出厂资料进行，并在静止的过程中进行多次排气，以便保证变压器真空注油油位自动控制的科学性。

3 结束语

总而言之，在变压器真空注油油位自动控制的过程中，应该结合变压器真空注油油位自动控制的基本特点，进行控制方案的构建，以便有效提高真空油位控制的价值，提高变压器真空注油技术运用的有效性。在真空注油油位自动控制的过程中，应该通过自动注油、自动补油、自动循环热油以及自动排气方法的运用，提高变压器真空注油油位自动控制的科学性，实现变压器的综合利用。