摘 要：我们所处的日常环境当中，空气的成分是非常复杂的，并且含有多种多样的杂质，而这些杂质对于燃气轮机压气机而言，是影响稳定的不利因素，严重时会直接威胁到燃气轮机压气机的安全以及人身安全。因此，我们会给燃气轮机压气机增设滤网，进行空气过滤，从而为燃气轮机压气机在自然环境当中的运行提供更为安全的空间。在阐明燃气轮机压气机运行原理以及滤网性能的基础之上，分析燃气轮机压气机滤网压差高的原因及对策。
关键词： 燃气轮机； 压气机； 滤网； 压差高
0 引言
燃气轮机压气机滤网是否能够稳定安全地运行，直接关系到整个燃气—蒸汽联合循环机组的运行安全及运行效率，即燃气轮机压气机滤网是整个机组的重要组成部分，是燃气轮机安全运行的基本前提之一，也是机组经济价值得以体现的重要保障。由于合格的空气是燃气轮机能够得以正常运行的基本要素，而自然环境中的空气由于无法直接满足这一条件，杂质过多进而导致压气机滤网堵塞，进而直接降低燃气轮机的输出功率。
1 燃气轮机压气机运行原理及滤网性能
在本文中所涉及到的燃气轮机压气机滤网，其主要价值就在于进行自然环境中的空气的过滤。过滤的对象主要是空气中的浮尘、细小颗粒物等，目的在于防止这些空气中的杂质进入到燃气轮机当中，污染压气机的叶片，影响到压气机叶片的正常运转，甚至影响到压气机喘振和整个燃气—蒸汽联合循环机组的安全与稳定。如果没有对燃气轮机中空气的杂质进行较好的过滤，长此以往，会导致压气机叶片上的附着物越来越多，压气机受污染的情况越来越严重，进而导致压气机滤网压差日益变大，形成堵塞现象和恶性循环。由于压气机滤网堵塞，进入燃气轮机的空气量就会越来越少，用于燃烧做功的燃料也日益减少。由此一来，从燃气透平做完功排入到余热锅炉内的烟气量会日益减少，余热锅炉的产汽量进一步下降，导致蒸汽轮机中做功的蒸汽量相应下降，最终使得整个机组的热效率大大降低，影响输出功率。
2 燃气轮机压气机滤网压差高的原因
2.1 燃气轮机压气机滤网表面积灰过多
由于空气中所富含的杂质种类非常多，想要对这些杂质进行精确的清除非常困难，而其中所附着的浮尘、细小颗粒物等等又是非常之多，因而即便是有滤网进行空气过滤，也难免会有“漏网之鱼”进入燃气轮机当中。可能这些进入燃气轮机中的杂质并不多，或者短时间内没有造成太大的影响，但是久而久之，这些来自于空气中的杂质越积越多，就会形成质变，对燃气轮机压气机造成较大的影响。所以在日常生产过程中，我们会发现，在燃气轮机压气机滤网使用时间较长之后，同时燃气—蒸汽联合循环机组运行时间也较多的情况下，那些空气中的浮尘和细小颗粒物就会在燃气轮机压气机滤网的表面附着，而且越来越多，最终形成燃气轮机压气机滤网表面的积灰，严重时就会造成燃气轮机压气机滤网的堵塞，导致燃气轮机压气机滤网压差越来越大。
2.2 燃气轮机压气机滤网外部有较大杂物覆盖
当燃气轮机压气机滤网以及机组的使用时间较长过后，我们会发现燃气轮机压气机滤网外部杂质覆盖也是一个较为严重的问题，同样对燃气轮机压气机滤网以及整个燃气—蒸汽联合循环机组的安全运行造成了极大的威胁。在实际的燃气轮机压气机滤网运行过程当中，我们发现附着在滤网外部的杂物常见的主要是灰尘以及过滤掉的杂质。如果长时间没有对这些杂物进行清理，同样会引起质变问题，对燃气轮机压气机滤网造成堵塞。由于燃气轮机压气机滤网的堵塞，滤网的压差就会相应增大，威胁到整个机组的安全运行，甚至会造成不可挽回的经济损失。
2.3 自清反吹系统失灵
为了能够最大力度地确保燃气—蒸汽联合循环机组的稳定运行和安全，我们会在燃气轮机上安装自清反吹系统。之所以会安装这样一个系统，目的就在于在燃气—蒸汽联合循环机组的日常工作当中，对燃气轮机压气机滤网机芯自动反吹清洁。其中工作人员可以自主选择是自动运行还是定时运行两种方式，从而利用系统自带的功能对燃气轮机压气机滤网上的附着物或积灰进行清理。但是我们必须要考虑到自清反吹系统失灵的情况下，如何进行燃气—蒸汽联合循环机组的清洁，如何清理燃气轮机压气机滤网上的杂物。一旦自清反吹系统失灵，同时没有对其进行及时的处理，同样会引发上述的两种堵塞情况，最终会致使燃气轮机压气机滤网压差的增大。
3 燃气轮机压气机滤网压差高的对策
3.1 燃气轮机压气机滤网压差高的补救
一旦出现燃气轮机压气机滤网压差高的情况，就会严重阻碍燃气轮机的后续运作。为了能够为燃气轮机压气机滤网的安全运行以及清洁提供最大力度的保障，本文提出以下应对对策，希望能够帮助解决燃气轮机压气机滤网压差高的问题。在燃气轮机压气机滤网日常运行过程当中，如果出现了压差过高的情况，就表明燃气轮机压气机滤网已经出现了堵塞的情况。因此，必须及时对燃气轮机压气机滤网进行清洁，检查燃气轮机压气机的自清反吹清洁系统是否属于正常运行状态，滤网表面是否形成积灰，以及滤网的外部是否有较大的杂物覆盖。同时，对燃气轮机的负荷进行适度的降低，确保燃气轮机压气机滤网的压差恢复到报警值以下的范围内。工作人员还需要及时报修检修人员，让专业的维修人员进行检查和故障排查，找到燃气轮机压气机滤网压差过高的具体原因所在。如果通过检修人员检查，发现导致燃气轮机压气机滤网压差过高的原因在于自清反吹系统失灵，则需要及时对自清反吹系统失灵的原因进行检查，并进行及时地故障处理，在故障处理完毕之后再将其投入到正常运行当中。
3.2 燃气轮机压气机滤网的日常维护
我们不仅要在燃气轮机压气机滤网出现问题的时候进行及时的维修和补救，在日常生产运行状态下更是要加强维护和保养，避免出现燃气轮机压气机滤网压差高的情况。具体而言，工作人员及管理人员需要在燃气轮机压气机滤网日常正常运行状态下，加强对其压差值的监测与控制，对自清反吹系统进行定时检查和维护，确保自清反吹系统的正常运行。一旦反吹线路，或者是反吹电磁阀出现泄漏的情况，就需要及时将反吹线路泄漏的部分进行解列，同时报修，争取在最短的时间内控制故障并清理故障。此外，如果在燃气轮机压气机滤网压差的检查过程中，遇到大气温度、湿度或者负荷变化较大的情况时需要更加加强重视。一旦燃气轮机压气机滤网的压差值超出了规定的范围，就需要立马进行滤网的更换。需要注意更换滤网时要重视对燃气轮机入口管道的检查，确保没有异物。
4 燃气轮机压气机滤网压差高的应对实例分析
4.1 基本情况概述
本文所研究的具体实物为9E燃气-蒸汽联合循环机组，其进气系统为自清洁过滤系统，包括过滤装置、防结冰系统、消音器、进气挡板等。该自清洁过滤系统的主要价值在于进行空气过滤，为燃气轮机的运行需求提供合格的空气。该燃气轮机压气机滤网的过滤元件是自清洁型，借助于脉冲系统通过瞬间脉冲气流撞掉灰尘和其他附着物，实现自清洁。
4.2 滤网更换情况总结
由于机组投用时间过长并且燃气轮机压气机滤网的使用时间太久，因而出现了滤网压差值高的情况，一旦其压差值超过了上限就必须及时进行滤网更换。滤网更换情况：①由于在线滤网更换难免会导致压气机进入一些杂质，因此必须要在燃气轮机停止运行的状态下进行滤网的更换，并且进行全程实时监测。②根据以往的实践经验，通常燃气轮机压气机滤网需要在半年左右的时间进行一次更换，并且更换工作通常是在夜间燃气轮机休息的时候进行。因此需要提前做好更换滤网的准备，包括备用的元件、工具等。
5 结语
如果燃气轮机压气机滤网失去效用，或者没有对滤网进行科学的使用，则无法对自然环境中的空气进行较好的过滤，导致含有过多杂质的空气进入到压气机当中，致使压气机堵塞或者污垢积聚，最终对燃气轮机的输出功率造成严重的影响。在目前燃气轮机压气机滤网的使用过程中我们发现往往存在燃气轮机压气机滤网压差高的问题。所以笔者对此进行了深入的原因剖析和应对对策的探讨，希望通过本文的分析能够为读者提供一定的思路。
